随着1920年底内战的结束，1921年的俄共（布）第十次全国代表大会决定，采取措施恢复和加强海军建设，因此内战期间暂缓的ГАСН鱼雷机计划又再次提到议事日程t兵版小苹果 。 1924年，苏联革命军事委员会计划大力发展红色空军，而海军航空兵发展也在计划之中，计划研制短程与远程海上侦察机、舰载鱼雷机与舰载歼击机。然而由于当时苏联国民经济困难以及航空工业的薄弱，这个计划最终取消，海军航空兵的主要装备飞机都来源于国外。
实际上早在1923年，红军已经向意大利订购了xg111net太平洋在线50架S-16"Savoya萨沃亚"型水上飞机，这些飞机一直使用到1935年t兵版小苹果 。此外，红军还引进了许多德国飞机。1926年1月，17架容克Ju-20开始在波罗的海舰队与黑海舰队服役。这批飞机主要作为侦察机使用，一直使用到1930年年底。
黑海海岸飞行的S-16 Savoya
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容克JuG-1（K30），这型飞机则稍稍有些故事t兵版小苹果 。1925年，由于德国是太平洋xg111战败国，容克公司被禁止生产军用飞机。而容克公司也是换了一个名义，继续生产容克G-24，这是一型以运输机名义研制的轰炸机。该机装备3台容克L-5型发动机，单台功率310马力。飞机翼展29.9米，机长15.5米，机高4.3米，机翼面积94.6平方米。正常起飞重量6.5吨。最大时速195公里/小时，巡航速度175公里/小时，航程1000公里；机组成员4人，装备3挺7.62毫米机枪，载弹量1吨。1925年，容克公司向苏联军方推出了G24的军用版，这也成为了日后的JuG-1（K30）。此时，苏军的第一代重型轰炸机TБ-1仍在测试阶段，这批飞机的到来就显得意义非凡。实际上，容克公司接到这个23架的大订单都显得有些手足无措，因为这对于当时的容克公司来说可不是小订单！ 当时整个容克公司一共只生产了54架容克G24运输机和35架K30轰炸机！因为来不及生产，经过协商，再加上约瑟夫大叔的通情达理，根据实际条件，采取了新的办法。组装的飞机零部件通过海路从瑞典到摩尔曼斯克，然后再通过铁路运到莫斯科，在莫斯科的Филях费里工厂完成最后的总装。
JuG-1飞机
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而G.24飞机的军用型JuG-1于1925年11月开始在红军空军使用t兵版小苹果 。之后的1926年12月份，在加装了浮筒之后，这型飞机做为岸基鱼雷机开始在波罗的海舰队航空兵第55和62大队以及黑海舰队航空兵第60大队服役。
之后，1个重型轰炸航空兵大队也装备了该型飞机；不过在1929年，这个大队装备的该型飞机都转交给了海军航空兵t兵版小苹果 。1930年之后，所有的飞机都退役并转交给了民航。应该说，从这个时候开始，红海军航空兵才终于有了鱼雷轰炸机。
JuG-1（K30）飞机
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1928年5月，革命军事委员会决定，要发展海军，应使水面舰艇与潜艇相结合，海岸防御、水雷阵地防御和海军航空兵相结合，以适应在可能发生的战争中的海区内作战特点t兵版小苹果 。
做为海军航空兵主要攻击力量的鱼雷机部队迎来了苏联自己生产的第一款重型轰炸机TБ-1Пt兵版小苹果 。TБ-1П浮筒式重型轰炸机是TБ-1型轰炸机的海军型，共装备66架。携带TAH-12型航空鱼雷或者MAB-1型航空水雷。与之前的容克G-1型飞机相比，还能携带远射程的TAH-15型航空鱼雷。
特勃-1型飞机在20世纪20年代属于最大的飞机之一，大量采用了高强度的波纹铝蒙皮和后三点起落架构造t兵版小苹果 。机头是多块平面玻璃构成的投弹手座舱，稍后是位于机背的"敞篷式"驾驶舱。它那面积巨大的机翼（这是日后图波列夫安特系列重型轰炸机共有的一个设计特征）上装有两台M-17水冷式活塞发动机。机翼为张臂式厚翼型机翼，机翼中间有5根翼梁，机翼表面敷以波纹型硬铝蒙皮，全机只有尾翼采用张线加强。
飞机翼展28.7米，机长18米，机高6米，机翼面积115.8平方米，起飞重量6.722吨；最大飞行速度202公里/小时，实用升限4700米，最大航程1350公里（载弹情况下）；装备3挺7.62毫米机枪，载弹量730公斤，机组成员5-6人t兵版小苹果 。
1930年开始，该型飞机陆续在波罗的海舰队重型轰炸航空兵第121大队、黑海舰队重型轰炸航空兵第124大队等服役t兵版小苹果 。1934年6月，12架该型飞机进行了机群攻击敌方战列舰的训练。
TБ-1П鱼雷轰炸机
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1932年，随着TБ-3型重型轰炸机装备空军，红海军也计划成立一个专门的水鱼雷航空兵旅装备该型飞机，携带TAB-12与TAB-27型航空鱼雷t兵版小苹果 。计划改装50架，不过这个计划最终没有实现。之后，该型飞机又计划改为鱼雷搭载机ПСН的母机。1架特勃-3搭载两架各载有1枚鱼雷的无线电控制的滑翔机。1936年进行了相关实验，最终项目被放弃。
虽然改装成鱼雷轰炸机没有成功，不过特勃-3还是与海军缘分不浅，它成为了子母机的载机，其中最出名的就是日后在苏德战争频频出镜的Звено-СПБt兵版小苹果 。它的设计建议是在1934年8月14日提出来的，作为携带小型歼击轰炸机的远程轰炸机。速度较慢的轰炸机，携带小型歼击轰炸机飞行，当距离目标的航程在小型飞机的作战半径之内，便放出小飞机。小飞机的速度较高，可以更好的躲过敌机的拦截，顺利地摧毁目标。
子母机Звено -СПБ方案
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最后成型的方案是这样的：两架伊-16СПБ歼击轰炸机装在一架特勃-3的机翼下t兵版小苹果 。伊-16СПБ歼击轰炸机的翼梁得到了加固，并加了额外的油槽。它的机翼下挂架可以携带一对ФАБ-250炸弹，它被联缚在特勃-3外翼下的三角形管状结构上。整个系统起飞重量高达22吨，最高时速达到268公里/小时，歼击机将一直使用母机的燃料，直到脱离的瞬间。该机首飞于1937年7月。最终，6架特勃-3与黑海舰队歼击航空兵第32团特种任务航空兵第2大队的12架伊-16СПБ组成了连环机群。
子母机群出击
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当然，特勃-3的改装计划失败，还是不可避免对于鱼雷轰炸机部队实力有所影响，毕竟特勃-1飞机过于老旧，况且装备数量也有限t兵版小苹果 。
为了进一步加强红海军的攻击力量，1933年对原先的轻型轰炸侦察机Р-5进行了改进， 新型号命名为Р-5Т鱼雷轰炸机，可以携带1枚TAH-12型鱼雷t兵版小苹果 。这型飞机在1934年顺利通过测试，并在1935年装备部队，共服役50架，1938年退役。
该型飞机发动机功率500马力，翼展15.5米，机长10.6米，最大起飞重量3.43吨，最大平飞速度203公里/小时，升限4300米，航程430公里，机组成员2人，装备1挺7.62毫米机枪，最大载弹量0.82吨t兵版小苹果 。
P-5T鱼雷轰炸机
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在此之后，红海军又在原先的KР-6型巡逻机基础上（笔者注：共装备约100架）进行了改型，新型号为KP-6T鱼雷轰炸机t兵版小苹果 。这型飞机1935年进行试飞，可以携带ТАВ-12型与ТАВ-15型航空鱼雷，1936-1938年在红海军的波罗的海舰队水鱼雷航空兵第27大队、黑海舰队水鱼雷航空兵第35大队和太平洋舰队水鱼雷航空兵第125旅服役。
该型飞机发动机功率500马力，翼展23.2米，机长16米，最大起飞重量7.3吨，最大平飞速度215公里/小时，升限3000米，航程830公里t兵版小苹果 。
1934年携带TAB-15鱼雷的КР-6T鱼雷机
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改装毕竟不是长久之计，因而1934年8月，图波列夫飞机设计局受命研制苏联的第一款鱼雷轰炸机，型号T-1（AHT-41）t兵版小苹果 。该机可以携带2枚ТАВ-12型鱼雷或者外部挂架携带1枚533毫米鱼雷。1936年6月2日，该机首次试飞顺利进行，之后在7月3日的试验飞行中飞机发生解体因而项目终止。
该型飞机装备两台M-34发动机，发动机功率900马力，翼展25.73米，机长15.54米，起飞重量8.92吨，飞机最大速度435公里/小时，升限9500米，航程4200公里，携带1枚鱼雷或载弹1吨t兵版小苹果 。
作为鱼雷轰炸机部队的杀手锏，苏联以1910-1915年间的45-12型舰射鱼雷为基础，在1931-1932年装备了ТАН-12型低空鱼雷t兵版小苹果 。该型鱼雷口径450毫米，飞机以高度10-15米，速度120-150公里/小时水平状态飞行，投放鱼雷入水并攻击目标。
1934年携带TAH-12鱼雷的P-5T鱼雷机
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同时，又以45-12Л舰射鱼雷为基础，研制了ТАH-15型航空鱼雷，该型鱼雷可在高空2000-3000米，速度120-180公里/小时发射t兵版小苹果 。鱼雷装有3个降落伞和一起组成的系统，保证鱼雷运动航向或螺旋转动运动，成为当时世界上第一种高空鱼雷，装备在МТБ-1、МТБ-3和МР-6型飞机上。不过由于使用困难，TAH-15型鱼雷没有批量生产。
与此同时，航空水雷ВОМИЗА的研制也取得了新的成果，以1912型水雷为基础，1932年3月正式装备MAB-1型航空水雷t兵版小苹果 。该雷重600公斤，装药105公斤，放置水深小于150米。此外，又以1926型水雷为基础，研制了MAB-2型航空水雷，雷重960公斤，装药242-254公斤，放置最大水深150米。MAB-1型航空水雷批量生产到1936年，而MAB-2型航空水雷由于对当时的飞机来说分量过重而没有列装。
MAB-1型航空水雷
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