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2023年3月20日，中期改款一汽-大众探歌首发亮相，新款车型在不仅在内外饰设计上全面升级，更给到了全新1.5T发动机，产品力得到全面跃升探探自动滑苹果版 。
▲ T-ROC探歌凭什么就那么能打探探自动滑苹果版 ？
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作为一汽-大众在华成立27年以来的首款SUV产品，该车确实是具有里程碑意义式的车型之一，自T-ROC探歌被推出市场那刻起，大概不少人对其市场表现就充满了期待探探自动滑苹果版 。随后的事情大家都知道了，今年揽巡发布以来，让一汽-大众的SUV矩阵真正意义上拼合下了完整版图，新车与揽境、探岳、探歌、探影五款车型能够实现环环相扣、各自互补。
时下紧凑型SUV得以成为最热销的SUV细分市场，这与消费者能以适中价格买到满足需求的车身不无关系，于是我们发现在紧凑型SUV级别里，家用性被提到了一个极其重要的高度探探自动滑苹果版 。在过去很长一段时间里，各家品牌普遍以“家用性”为核心作为打法，此举确实受到了不少成效，因为市场体量一直在高速增长。
但当2017年国内SUV品类销量增速从前一年的44.59%大幅回落至仅13.3%时，预示着简单的满足“普遍性”的产品已经不足以打动消费者，同时随着现在的汽车市场年轻人成为了消费主流，这直接表明从2018年开始个性化时代已悄然而至探探自动滑苹果版 。
于是在2018年T-ROC探歌刚刚上市之时，上市后的三个月销量把不少竞品都给打懵了，该车从8月份的3063辆、9月份的5527辆，再攀升到10月份的8074辆，直至后来最高月销能破至万辆探探自动滑苹果版 。
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为了打造一台时尚新潮的高品质SUV，赢得年轻人的认可，一汽-大众在彼时的产品策略可以说非常成功，引进了全球车型定位的T-ROC探歌，其中“探歌”的寓意亦相当具有开拓先锋精神——“探索未知，且行且歌”探探自动滑苹果版 。
与此同时，能打动年轻人的第一步其实就是外观和出挑的配色探探自动滑苹果版 。就算直至现在，底盘代号F得MINI车系即便已经很久没有换代了，以最早的2.0T COOPER S Excitement版本，距今已有大概10年左右时间，但这车凭借双色车身和出挑的配色即便放现在也不过时，甚至在经历几次改款后的JCW车系仍然是都市青年们所认定的精致小车代名词。
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现款T-ROC探歌的外观即便不经历此次中期改款，其设计再有几年亦不会过时，主要原因来自全新家族X型前脸采用了横贯一体式风格，同时尾部更有急转直下的偏“跨界”风格设计，配合上烈焰橙、玛雅红等鲜艳配色，尽显年轻化观感探探自动滑苹果版 。
实际上，T-ROC探歌的到来第一眼就能给人好印象，它看起来虽然依旧很“大众”，但“短悬长轴”的比例感加上“型格美学”设计，让这款车看起来有颜又有型探探自动滑苹果版 。而更加惊喜的地点则在于颜色风格运用上的跳脱，还有像环形LED日间行车灯这类恰到好处的“神来之笔”。
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另外，T-ROC的探歌的优势还在于其主打的“最大净值空间”理念探探自动滑苹果版 。该车国产化引入后，相比海外车型车长增加84毫米、轴距提升77毫米，让其2680毫米轴距处在同级紧凑型SUV主流阵营之内，而更重要的是其在车内有限的车身范围里做到了空间利用最大化，实际体验后无论是前排还是后排的空间都会让人感到惊喜，说白了探歌这车外观看起来虽然精致小巧，但车里空间足够满足主流家用需求，此举大概亦为一汽-大众的个性体现。
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从现款T-ROC探歌身上，我们看到了一汽-大众对于中国市场的深刻理解，在保证大众特色的同时，并着重强调个性化和用户喜好的大空间要求，在此背景下两者结合后更是相当益彰探探自动滑苹果版 。
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至于动力部分，现款T-ROC探歌全系都搭载的是1.5T+7速DSG动力组合，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，百公里加速虽然不快，但NEDC百公里油耗仅5.9升，实际体验百公里油耗也就6升左右，并且这套动力总成不光是皮实耐用，开起来的综合驾驶感受确实很好，比那些搭载CVT变速箱的日系竞品在驾驶层面更有乐趣探探自动滑苹果版 。
▲ 中期改款T-ROC探歌都有哪些改变探探自动滑苹果版 ？
中期改款一汽-大众T-ROC探歌的产品点更新探探自动滑苹果版 ，总共分为三大类：
1、全面焕新内外饰设计
2、注入大众家族最新IQ科技
3、追加全新1.5T Evo2发动机
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首先来说外观部分，中期改款T-ROC探歌主要针对车头和车尾设计进行了调整，其中车头部位使用了全新的横贯式蜂窝状格栅造型，同时格栅面积得到进一步加宽，现款车型上的“X”型前脸设计在新款车型上得以更为舒展探探自动滑苹果版 。
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灯光部分使用了家族最新的IQ科技，其中新款车型前大灯组使用了大众 IQ. Light 灵眸矩阵大灯，具有灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互，同时该大灯组共计还有八个分区，可根据对向来车及路况进行分区点亮，智能化程度相比现款明显更强了探探自动滑苹果版 。
新款T-ROC探歌除了具有全新加入的光剑贯穿式前格栅灯，更给到了横贯式尾灯组，虽然现款车型的分离式尾灯组即便再过个五年仍然不过时，但为了让这款车型留有更多新鲜度，新款车型还是追加了宛若赛博战士的战盔光眼，配合流水转向灯动态效果，夜间点亮后的辨识度会很高探探自动滑苹果版 。
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在此基础上，IQ科技还给新款车型带来了环体外饰氛围灯，在包括车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯等部位都有配备，夜间点亮后的整车精致感提升还挺明显的探探自动滑苹果版 。除此之外，新款车型仍然配备了大尺寸全景天窗，开启尺寸870X575毫米，官方说这天窗可反射99%紫外线及92%热量。
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中期改款T-ROC探歌使用了大众最新设计语言，其中中控台使用了最新的悬浮式中控屏，同时内置大众家族最新的车机系统，主驾驶区域则更换了大众最新的方向盘样式，全液晶仪表没什么改变，但内置的仪表界面变为了全新样式探探自动滑苹果版 。
现款车型的彩色内饰设计，在先期推出时确实会让很多人眼前一亮，由于有了鲜艳配色加持，让人一打开车门即感受到满满的年轻气息，同时它的出现还打破了大众内饰设计以往的沉闷风格，而新款T-ROC探歌则在此基础之上取消了这样的设计，取而代之的是星彩透光饰板，其中在副驾驶区域仪表板具有30色可调透光饰板，也算是用新的科技重新营造出不错的内饰氛围感探探自动滑苹果版 。
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在此基础上，新款车型仍然提供了触控式双区自动恒温空调、车载手机无线充电等功能，其中Beats音响系统仍没有缺席，但预计该配置未来仍只会出现在高配车型上，该扬声器系统由6只扬声器和1只低音炮组合而成，同时引进 Beats Audio 音频技术，未来拿它听流行音乐大概率不会让人失望探探自动滑苹果版 。
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此外，L2级驾驶辅助系统在新款车型亦不会缺席，该系统融合了 ACC 3.0 高级自适应巡航系统及 Lane Assist 车道保持功能，配合变道辅助、预碰撞安全系统、疲劳监测等功能，能够大幅减低长途驾驶时所带来的疲劳感，还能在一定程度上提升行车安全系数探探自动滑苹果版 。
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动力部分也是此次更新的重点环节，中期改款T-ROC探歌全新引入了300TSI版本，搭载了家族全新1.5T Evo2发动机，最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）探探自动滑苹果版 。
这台全新1.5T发动机技术亮点颇多，主要就是拥有米勒循环、12.5:1压缩比，其中最大的亮点在于“可变截面涡轮技术”VTG，该技术在低转速废气流量较低时会把口子收紧，从而降低涡轮迟滞的问题；而发动机高速工作时，口子就会开更大的缝隙，以提供更强的增压效果，简而言之这发动机将比现款1.4T EA211引擎拥有更好的燃油经济性以及动力响应探探自动滑苹果版 。
根据官方所说，中期改款T-ROC探歌所搭载的1.5T发动机，不仅低扭表现和后段持续动力释放更好了，更重要是在米勒循环+APS+电子调节水泵等科技的加持之下，让新车的百公里综合油耗从6.4L降低至6.1L，实际燃油经济性相比现款在理论意义上更强，同时也能更好地满足国六 b RDE 排放法规标准探探自动滑苹果版 。
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《我有车》总结：现款T-ROC探歌凭借车内“最大净值空间”理念、年轻活力的外观设计，以及足够日常城市通勤需求的动力性能，各个方面的表现都十分出色，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV探探自动滑苹果版 。
而此次中期改款车型在此基础上，又全新加入了大众家族的最新IQ科技、全新1.5T Evo2发动机以及全面焕新的内外饰设计等，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的紧凑型SUV产品，预计在未来同级别市场当中会有更加良好的市场表现探探自动滑苹果版 。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
